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Ep.181 공회전과 워밍업이 다르다는데..! 꼭 해야하는 것과 안 해도 되는 것은? 명장, 본색을 드러내다 [박병일의 명장본색] ★매주 화&금 공개★ #자동차예열 #워밍업 #자동차공회전
#자동차 #예열 #운전 #겨울철 #자동차관리 #교통 #1분미만 #엔진
#자동차예열 #예열 #자동차시동 #공회전 #후열 #운전 #예열하는방법 #예열하는이유 #예열하는법 예열은 20초에서 30초 정도만 하셔도 충분 합니다! - 처음 서행 하실때 휘발유차 : RPM 2500 정도 경유차 : RPM 2000 정도 하시면 되겠습니다 * 카메라 거치후 안전하게 촬영 되었습니다
#모터그래프 #예열 #쿨다운 많은 분들이 출발 전 공회전을 하면서 자동차 예열을 하시는데요. 과연 출발 전 예열이 꼭 필요할까요? 올바른 웜업&쿨다운 방법을 알려드리겠습니다. 영상 잘 보시고 앞으로는 예열을 위한 쓸데없는 공회전은 그만!!! 구독은 큰 힘이 됩니다 : 🤍 모터그래프는 국내외 자동차 뉴스 및 동영상 기획취재를 전문으로 하는 자동차 전문매체로 다양한 뉴스 및 최신 이슈들을 전문적으로 다루고 있습니다. 모터그래프 홈페이지 🤍 모터그래프 커뮤니티 🤍 모터그래프 페이스북 🤍 모터그래프 인스타그램 🤍
차박사TV_173회, 예열시 변속기 레버 위치는? 자동차의 기본적인 점검 방법, 자가수리, 셀프점검 등의 자동차 생활상식의 모든것을 시원하게 해결합니다.
예열 후열 논란도많고 갑론을박이 많이 이뤄지고있습니다 ^^ 자기만의 그런방법들이 다들 있겠지만 좀더 연료도 아끼면서 자동차 컨디션도 좋게 할수있으면 좋겠죠~ 전문가중 전문가와 이야기를 해봤습니다 여러분들도 영상보시고 도움되셨으면 합니다 ..시청해주셔서 감사합니다
Ep. 22 명장명답 16탄 준비운동+마무리운동의 필요성,,, 자동차 명장, 본색을 드러내다 [박병일의 명장본색] ★매주 화&금 공개★ #예열 #후열 #터보차
쎄게형 이메일 saegae4444🤍naver.com 쎄게형 인스타그램 🤍instagram.com/rredpoint/ 각종 문의는 메일 또는 인스타DM 부탁드립니다. #자동차예열 #차량관리
영상 잘보시고 도움 되셨으면 합니다 시청해주셔서 감사합니다^^ #예열#엔진#냉각수
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요즘 차량 주행 전에 예열하시나요? 기온이 영하로 떨어지는 겨울철에는 오일의 유동성이 나빠지기 때문에, 오일이 엔진 내로 잘 스며들 수 있도록 조금 기다리는 시간이 필요한데요.
이희상 EP [WHOEVER] LEEHEESANG EP Album [WHOEVER] - STUDIO KUMO Presents “ Youth 2021 “ 💿Single [ARIN] 💽Full-length Album [소년기] 📀EP [WHOEVER] 📽Video Contents • 이희상 (LEEHEESANG) 이희상 Instagram 🤍 • STUDIO KUMO SEOUL STUDIO KUMO Instagram 🤍 - ALBUM STREAMING Melon ▶🤍 Genie ▶🤍 Bugs ▶🤍 FLO ▶🤍 VIBE ▶🤍 Apple Music ▶🤍 Spotify ▶🤍 YT Music ▶🤍 EP Album in “ Youth 2021 “ • STUDIO KUMO SEOUL •
요즘 나온 차는 예열하지 않아도 문제 없다고 얘기하는 사람들도 있어요. 잔고장 없이 차를 오래 타려면 반드시 예열을 해야합니다. 문제는, 잘못된 방식으로 예열을 하게 될경우 오히려 차에 무리를 줄 수 있다는 것입니다. 영상에서 올바른 예열방법을 이야기해보도록 하겠습니다. 영상 끝까지 보시고, 소중한 차 올바르게 관리하시기 바랍니다.
차를 사랑하는 여러분, 예열하고 출발하시나요? 이번 영상은 예열과 후열에 대한 생각을 담았습니다. 정비예약.상담 1544-2287 1번 하남점 (카닥터모터스) 경기 하남시 샘재로 107-1 2번 남양주점 경기 남양주시 오남읍 양지로 77 가동 101호 3번 광주점(기계 고치는아저씨) 광주 북구 연양로95번길 9 1층 4번 부산점(케이티모터스) 부산광역시 기장군 정관읍 예림1로 6 5번 동탄신도시점(오토리페어) 경기도 화성시 효행로 1156번길 9 (병점동) 🟩장용석의 네이버블로그 [기계는 거짓말을 하지 않는다]
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앵커 멘트 자동차 시동 걸고 얼마나 있다 출발하시나요? 엔진 보호를 위해 특히 요즘같은 겨울에는 예열이 필요하다고 하죠. 과연 그럴까요? 또 예열을 해야 한다면 얼마나 필요할까요? 지형철 기자가 실험을 통해 정리해드립니다. 리포트 국산 자동차 출시가 본격화된 지난 1980년대만 해도 시동 건 후 한참 있다 출발하는 건 상식이었습니다. 구형 기계식 엔진은 공회전으로 예열을 안 하면 공기 통로가 얼어 시동이 꺼지거나 차에 무리가 갔기 때문입니다. 하지만, 전자식 엔진이 보편화된 10여년 전부터 이런 모습은 줄어들었습니다. 왜 그럴까? 인터뷰 이원형(현대자동차 성능시험팀) : "요즘 나오는 엔진들은 냉각수온도, 엔진 온도 등에 따라서 정확한 공기량을 계측하고 연료량을 제어해주기 때문에 과거처럼 긴 시간 예열을 하실 필요가 없습니다." 실제 그런 지 한겨울 바깥 조건으로 만들어 실험해봤습니다. 실험 대상 차들은 영하 11도씨 이하에서 시동을 켜지 않은 채 스무시간 이상 보관했습니다. 엔진 시동을 걸자 10초 만에 냉각수 온도가 오릅니다. 운행을 시작하자 냉각수와 엔진 오일 온도가 더욱 가파르게 오릅니다. 서 있느니 부드럽게 출발하는 게 열을 가하는데 더 효과적인 겁니다. 추위에 민감하다는 경유 엔진도 마찬가지, 바로 주행을 시작해도 변속 시점에만 엔진 회전수가 떨어지고 냉각수, 오일 온도는 오르는 등 정상 작동합니다. 엔진 마모를 막으려면 오일이 엔진에 골고루 묻어야 한다지만 긴 시간은 필요 없습니다. 인터뷰 전병선(현대자동차 엔진시험팀) : "우리나라 날씨에서는 아무리 추워도 엔진 시동을 켜고 10초 이내에 엔진이 필요한 각 부위에 오일이 도달하기 때문에 3에서 5분의 긴시간 공회전은 필요 없습니다." 공회전은 시간과 연료의 낭비일 뿐이라는 겁니다. 또, 기어를 중립에 놓고 가속페달을 밟으며 예열하는 것은 급가속, 급출발과 같이 엔진에 무리만 줄 뿐입니다. 시동을 걸고 타이어 등을 점검한 뒤 출발하는 걸로 예열은 충분하다고 전문가들은 조언합니다. KBS 뉴스 지형철입니다.
예열과 후열 자동차 엔진과 기타 자동차 부품 수명관리에 정말 중요합니다. 겨울철에는 필수적으로 하는 것이 좋고, 여름철에도 조금이라도 하는것이 좋습니다 .
안녕하십니까? 地山 전장영입니다. 37년 동안 자동차 전문정비사로서 열심히 노력하고 실력을 키우며 살아가고 있습니다. 자동차 정비 관련 콘텐츠로 운전자분들에게는 올바른 지혜와 지식을 전달하며 유튜브 크리에이터 꿈을 이루어 가고 있습니다. 영상이 유익하셨다면 "구독"과 "좋아요" 부탁드립니다. 대단히 감사합니다. 📌 멤버십 회원 가입은 '지산카센터' 채널 홈에서 '구독' 옆에 '가입' 누르시면 됩니다. 📌 지산카센터 채널 링크 : 🤍 📌 지산카센터 광고. 제휴. 협찬 문의 : jkibbong97🤍gmail.com 📌 지산카센터 후원 계좌 : 1002-860-514051 우리은행 (전*영) 시청자분들의 진심 어린 후원은 지산카센터 채널이 성장하는데 많은 도움이 됩니다. ♣ 촬영 장소 : 경기도 화성시 마도면 화성로 689. 현태카센터. 운전자의 좋은 습관이 건강한 차를 만듭니다. #자동차워밍업 #엔진예열 #오토미션예열 #자동차예열방법 #겨울철자동차관리 ※ 주의 ※ 지산카센터 채널의 모든 영상(비디오)에 포함된 정보의 결과로 초래된 재산상의 손해 또는 상해에 대하여 어떠한 책임을 지지 않습니다. 이 정보나 지식은 귀하의 책임하에 사용하십시오. 지산카센터 채널의 모든 정보와 내용은 地山 전장영의 개인적인 의견임을 명시합니다. 그리고, 이 영상(비디오)에서 시청하였거나 암시된 도구로 작업 하기를 권장합니다. 이 영상(비디오)에 포함된 어떠한 정보도 명시적 또는 묵시적 보증이나 특정 결과에 대한 보증을 제공하지 않습니다. 이 영상(비디오)에 포함된 모든 제품은 간접광고가 될 수 있습니다. 이러한 도구, 장비, 제품 또는 이 영상(비디오)에 포함되어 있는 모든 지식이나 정보의 부적절한 사용으로 인하여 발생할 수 있는 부상, 손상 또는 재산상 손실은 전적으로 지산카센터가 아닌 사용자의 책임입니다.
이번 콘텐트는 가레트모션과의 콜라보레이션으로 진행되어 터보차저 관리법, 터보차저가 고장났을 때 애프터마켓으로 저렴하게 수리하는 방법에 대해 다룹니다. 다운사이징, 디젤 모델이 많이 팔리면서 터보차저 엔진이 익숙해져, 오히려 관리에 대해 소홀해지는 경우가 많아졌습니다. 터보 자체 내구성은 좋아졌지만 작은 관리를 해주면 조금 더 오랜시간 터보차저를 이용할 수 있게 됩니다. 또한 고장 났을 때 직접 부속을 구입하면 조금 더 저렴한 비용으로 수리할 수 있습니다. 시장에 저가형 짝퉁 제품도 유통되는데, 이를 구분하는 방법도 다루고 있으니 참고해 주시면 좋겠습니다. * 이 콘텐트는 가레트모션의 제작 지원으로 만들어졌습니다. #가레트#가레트모션#터보차저#가레트터보#자동차터보#자동차정비#자동차수리
[박병일 명장의 소소하고 확실한 Q&A] 명장님께 하고싶은 질문을 댓글에 남겨 주세요! *자동차 예열, 꼭 해야 할까? *엔진룸 고압수, 스팀으로 청소해도 될까? *에어백도 교환주기가 있을까? #박병일 #박병일명장 #세나자 #세상에나쁜자동차는없다 #소확큐 #자동차예열 #자동차워밍업 #엔진룸청소 #에어백교환주기 ▶채널 번호 안내: KT올레TV 215번 / SKBTV 281번 CJ헬로비전 227번 / 티브로드 153번 딜라이브 175번 / 서경방송 311번 울산중앙방송 157번 / 충북방송 197번 / 금강방송235번
커피후원 : 국민은행 373701-04-213196 김재* (일부를 조금씩 모아 정모준비에 쓸 예정입니다) 안녕하셔요 벤츠 자가정비 "벤돌이TV"입니다~^0^ 오늘은 "엔진예열"에 대해서 말씀드리겠습니다. ♠ 모르는거 물어볼때 마다 친절히 가르쳐 주시는 '한국OO기술팀장님' 감사합니다~^0^ (쉬시는데 자꾸 귀찮게 해드려 죄송합니다~) * 일본 동경공대(Tokyo Tech)에서 공부하시고, 졸업후 일본 H차에서 근무하다가 한국으로 귀국, 한국 H사 연구소(오산) 다니다가, X신 같다며 때려치고(미친~), 일본유학 선배따라, 강원도 영월 레이싱팀 기술팀장으로 갔다가, 레이싱 언니들, 연예인들과 술먹다 죽을거 같나며, 때려치고(2002), 그후, 강남에 산업용 전기차/장비 수입업체에 다니고 있음 * 일본 (국제)자동차 자격증과 전기차 자격증 등 17개를 보유 * 유투브 동업을 제안했으나, 귀찮다고 다시는 이야기 하지 말라고 함 자동차 정비 싫어함(신물난다??) 할리 오토바이 튜닝과 골프를 좋아함 ( "예열"관련 말씀하신 내용 : 녹음한거 요약) ♠ 엔진 "예열"은 필요합니까 ? → 벤츠든 머든 모든차는 "예열"이 꼭 필요합니다. 벤츠라고 다르지 않습니다. 다른 기계장치도 마찬가지입니다. 국산차/수입차/신차/오래된차 마찬가지 입니다.(비행기/트럭/포크레인...) 엔진/구동방식과 관련없이 워밍업(Warming-Up)은 모두 해당됩니다. ♠ 전기차도 예열이 필요합니까 ? → 네 "예열"이 필요합니다. ㅇ 가솔린/디젤 : 엔진오일, 미션오일, 파워오일, 브레끼오일, 냉각순환 등 기본적인 Fluid 순환과 점도(Viscosity) 회복과 순환에 필요한 시간이 필요합니다(※하이브리드 포함) 직분사, 터보차저, 슈퍼차저 특히 중요합니다. ㅇ 전기차/하이브리드: 전기차만의 예열과정(충전, 히팅)이 필요합니다. * 그냥 막 달리면 배터리 수명이 급격히 짧아집니다. * 출발전에 히터를 통해 배터리를 따뜻하게 하면 배터리 성능과 수명이 좋아집니다(※전기차는 겨울이 쥐약) ㅇ 에어서스차 : 에어서스 공기주머니 채울 시간이 필요합니다. * 빈통으로 그냥 달리면 당연히 고장납니다 ♠ 엔진 스타트 프로그램(ECU-Program Logic)에 대한 이해 ㅇ 처음 시동을 걸면 ECU는 자동차가 처한 환경 (*더운지, 추운지, 산소가 희박한지)를 분석하고, ECU가 거기에 대응해서 프로그래밍에 (Warming-Up 프로그램) 따라 빠르게 대처합니다. ㅇ 처음에 RPM이 올라가는 이유는 기본적인 Fluid순환과 웜업을 하도록 ECU 프로그램이 그렇게 설계되어 있어서 그렀습니다. 예열이 끝나면 정상 RPM으로 내려옵니다. ♠ 겨울 예열은 어느정도 해야 하나요? → 30초~1분 정도면 될듯 합니다. ㅇ 시동걸고 나서 RPM이 상승합니다 → 각종 오일류/냉각수 순환을 위한 펌프가동, 압력충전을 시작합니다. ㅇ 30초~ 1분후, RPM이 낮집니다. → 기준치를 맞추고 나면 각종펌프, 모터 등이 자동으로 꺼집니다. ㅇ RPM이 낮아졌으면, 준비가 다 된 것이니 출발해도 됩니다. * 한국차는 RPM을 약간 높게쓰는 경향이 있습니다(비효율적..어쩌구...) ㅇ "시간" 개념이 아닌 "RPM개념"으로 접근하셔야 합니다. 시간(1분이상)이 지나도 RPM이 안떨어 지면 준비가 덜된 것입니다. 그때는 출발하시지 말고 떨어질때까지 기다리시는 것이 좋습니다. ♠ 요즘 나온 새차도 예열해야 하나요? → 네, 예열 해야 합니다. 그래야 고장없이 오래 쓸수 있습니다. 돈이 절약됩니다~ ㅇ 새차일수록 RPM이 빨리 안정화되어 시간이 적게 소요됩니다 요즘차는 각각의 독립된 펌프, 모터가 달려있어 예열시간이 짧습니다. ♠ 예열 안하고 주행하면 어떻게 되나요 → 큰 문제는 없습니다. 단, 엔진이나, 오일펌프나, 각종 장치가 빨리 고장납니다. 돈주고 고치면 됩니다.(헐~ ㅠ.ㅠ) ♠ 마지막으로 하실 말씀은? 자동차는 소모품입니다. 너무 신경쓰지 마시고, 돈주고 고치면서 편안하게 사용하시는게 좋습니다. 그래야 자동차 업계도 살아갑니다. 잘 알지도 못하는 사람이 자가정비 하시는거 위험합니다(이런~ㅠ.ㅠ) ♠관련영상 🤍 ▷ 벤츠 W212 Cold Star(-13도) 🤍 ▷ 미친 벤츠 W212의 공기저항 기술 #벤돌이TV #벤돌이tv #벤돌이
차박사TV_60회 자동차 예열.후열, 해? 말어? Should you warm up and cool down your car? 이제 완연한 겨울입니다. 사람도 춥지만 추운 곳에 밤새 세워둔 여러분의 애마도 얼마나 춥겠습니까? 이렇게 추운 계절 바쁘다는 이유로 아침에 시동을 걸고 바로 출발하면 차량은 어떻게 될까요? 요즘은 자동차 생산 기술 향상으로 굳이 예열 뿐 아니라 후열도 필요 없다는 설과 반드시 필요하다는 설로 의견이 분분합니다. ‘차박사TV’ 60회에서는 자동차 웜업에 대해서 가장 체계적이면서 5가지 근거를 제시해 한 방으로 정리했습니다. 자동차의 기본적인 점검 방법,자가수리,셀프점검등의 자동차 생활상식의 모든것을 시원하게 해결한다.
[ 미래봉카TV_미래자동차 전문 유튜브 ] 채널 입니다 저희 미래봉카TV는 다양한 자동차의 기능설명, 장점과 단점들을 적나라하게 파헤치는 채널로서 앞으로 미래지향적인 전기차 전문채널,미래 모빌리티로 나아가는 채널이 되도록 노력하겠습니다. 자율주행시대에 닥쳐올 급변적 변화에 잘 적응하여 올바른 자동차 생활과 문화에 이바지할것을 약속드립니다.감사합니다 더 궁금한 사항이나 보고 싶은 영상이 있다면 연락 부탁드립니다 #자동차 #예열 #엔진 #하이브리드 #hev #shorts email : carstock01🤍naver.com phone: 010-7133-2393
차박사TV_자동차 예열, 왜 필요한가?#short 🤍 자동차의 기본적인 점검 방법, 자가수리, 셀프점검 등의 자동차 생활상식의 모든것을 시원하게 해결합니다.
#예열 #후열 #그만싸우세요 안녕하세요 미케닉리 입니다. 오늘은 자동차 매니아들 사이의 끝나지 않는 논쟁거리. 자동차의 예열과 후열에대해 이야기 해보았습니다. 사실 교과서나 매뉴얼에 정확하게 명시되어있지 않다보니 무엇이 정답이라고 꼬집어 이야기 할수는 없지만 개인적으로 생각하는 예열과 후열에 대해 이야기 해보았습니다. 다소 긴 내용으로 지루하실수 있지만 끝까지 시청하시면 유익한 내용이 많이 있으니 꼭 끝까지 시청해주시면 감사하겠습니다.
스텐팬 사용법 원리만 알면 절대 붙지 않아요^^ 예열이 잘된 스텐팬은 계란후라이, 볶음밥, 두부부침, 누룽지까지 붙지않아요. 스텐팬 예열법을 잘 기억해두시고 이제 신나게 요리하세요 #스텐팬사용법 #스텐팬예열#스텐팬계란후라이 #스텐팬볶음밥
영상이 도움되셨으면 합니다 시청해주셔서 감사합니다^^ #미션예열#안가고뭐하세요#출발
-동호회에서 논란이 많은 ‘이슈’인 예열의 필요성을 알아봅니다 -예열뿐만 아니라 후열도 차량을 좋은 컨디션으로 타는데 필요하다고 합니다 -예열과 후열 모두, 30초에서 1분정도 해주시면 오랫동안 좋은 컨디션을 유지할수 있다고 합니다
엔진설계자가 말하는 예열후열 영상이후에 많은분들께서 도움되셨다고 하셔서 너무나 감사드립니다.그리고 조금 의문있으신분들이 계셔서 부연설명입니다ㅎ 이런설명은 아마 없을거에요 ^^ 저는 많은 사람들이 효율적이고 정확한 자동차문화 차량관리방법등 알권리를 제공하는것이 목적입니다...업체물품,용품 광고하지않습니다^^ 시청해주셔서 감사합니다~ #자동차예열#예열#후열
뉴스포티지 2005년식 WGT 2.0 영상 비공개로 업로드해서 테스트를 좀 하고 예약 해놓으려다...실수로 올렸는데, 그냥 올리겠습니다. 원래 이번 주 금요일에 올라갈 예정이었던 영상입니다. 추가적인 설명 - 영상 순서가 뒤죽박죽이라고 느끼실 수도 있는데, 제 나름대로는 가장 먼저 해볼 만한 것부터 순서대로 배치한 것입니다. 릴레이를 떼서, 멀티미터 연결하고, 9V 배터리로 갖다 대서 확인하는 방법도 있지만 고생을 사서 하는 방법입니다. 키 온에 놓고, 그냥 내려서 릴레이에 손 갖다 대고, 십여 초가 지난 시점에서 '탁'하는 소리만 나도 고장 여부 진단은 가능합니다. 예열플러그 저항측정을 통해서, 예열플러그가 다 정상이라는 걸 확인했고, 또 퓨즈도 멀쩡한 걸 확인했다면, 배터리 전압 측정을 통해 릴레이 정상작동하는지 바로 확인할 수도 있고요. 그리고 예열플러그 저항 측정 시, 0.7옴 언저리로 나오는 게 보통 정상입니다. 낮으면 무조건 정상이 아닙니다. 배터리 전압 12볼트는 거의 항상 정해진 값인데, 저항이 너무 높으면 예열플러그 전류값이 너무 낮아서 사실상 작동 안하는 거나 마찬가지이고, 저항이 너무 낮으면 예열플러그에 과전류가 흘러서 스파크가 팍팍 튀길 겁니다. 제가 생각하는 가장 이상적인 점검은, 일단 그냥 배터리에 멀티미터 물려서 키 온 시에 전압이 떨어지는지 확인하고, 전압이 안 떨어진다 그러면 퓨즈부터 확인하고, 퓨즈 이상없다 그러면 릴레이도 소리나는지 여부로 간단하게 상태 확인하고, 예열플러그 저항측정에 들어갑니다. 이때 하나라도 이상있으면 그냥 전체 교환을 추천드리고요. 다 이상없는데 전압이 안 들어가면, 예열플러그 플러스배선이 마이너스 쪽에 닿아있다든지, 배선에 문제가 생긴 겁니다. 확실하게 떨어뜨려놓고, 통전테스트를 통해서 어느 부분이 단선 되었는지 찾아가야합니다. 배터리 전압 측정 같은 경우, 멀티미터의 임피던스 값인가 그런 걸로 인해서 순간 전압 측정이 정확하지 않을 수 있습니다. 하지만 멀티미터 자체가 최저전압을 메모리하는 기능이 있다면, 아마도 정확히 측정 가능하겠죠. 보통 싸구려 멀티미터로 전압측정한 값보다 0.3볼트 정도, 실제로 더 떨어졌다고 생각하시면 됩니다... 그리고 수온센서와 예열된 상태에서도 16초 예열플러그 작동한다는 것에 대해 혹시라도 이해 못하시는 분을 위해 말씀드리자면, 겨울철 추울 때는 수온게이지가 중간에 올라온 상태라도, 그래도 키 온을 넣어서 예열플러그를 작동시켜주면 배터리에 부담을 최소화해서 시동을 걸 수 있다는 거고, 수온센서의 데이터값을 바탕으로 ECU가 예열플러그 작동을 제어하기 때문에, 수온센서 고장 시 예열플러그 작동이 잘 안될 수도 있다는 것입니다. 개당 6,000원인가 해서 저는 그냥 교체해버렸습니다. 구품이 너무 더러워서.
민들레의 자동차 이야기 🤍 자동차를 좋아하는.. 바퀴를 좋아하는.. 엔진을 좋아하는.. 당신과 나의 이야기.. #어서와 #예열플러그로 #매연태우는건처음이지?
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